Suntuubi-palvelussa käytetään evästeitä. Palvelua käyttämällä hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää. OK
Takaisin etusivulleOnni Kyrö 1937

 

Onni Kyrö
s.18.10.1911 Harjavalta, k.11.4.1937 Hannover /Saksa.
 
Kyrö aloitti moottoripyöräkilpailut 1927, edusti Porin Moottorikerhoa.
Saavutuksina mm. 1.Viipurin jäärata-ajoissa -37, 1.Pyynikin TT ajoissa-36, 1.Piritan TT ajoissa Virossa -36. 1.Porin TT –35, Suomen mestari –36.
 
Onni Kyrön viimeinen kierros.
Hannover /Saksa 11.4.1937 Saksan moottoriurheilukauden avajaiskilpailut.
Suomalaisten toive oli ennenkaikkea Onni Kyrö,hän oli saanut käyttöönsä NSU tehtaan valmistaman kilpakoneen. Sääolosuhteet olivat ajon alkaessa mahdollisimman epäedulliset, rankkasade piiskasi Eilenrieden rataa ja myös sumensi ajajien näkökentän,tämä oli kieltämättä osasyynä Kyröä kohdanneeseen onnettomuuteen, Kyrö ajoi kilpailijoiden kärkijoukossa, kahdeksannellatoista kierroksella hän menetti ajokkinsa hallinnan laakeassa kaarteessa ja syöksyi hurjaa vauhtia radan varressa olevaa puuta vasten,törmäys oli niin tuhoisa että ajaja menehtyi välittömästi.
 
Freiburger Zeitung (sanomalehti)
Eilenriede Rennen Saksa 11.4.1937
Lukuisten kaatumisten kilpailu! Valitettavasti myös kuolemaan johtanut onnettomuus Suomalainen Kyrö loukkaantui kuolettavasti ajaessa päin heinäpaalia 130 km/h nopeudella ennen "Steuerndieb"(kts. radan pohjapiirros) kurvia menetti pyöränsä hallinnan, hän oli ollut 4 sijalla, luultavasti NSU pyörään tuli jarruvika, Kyrön NSU takapyörä irtosi törmäyksessä.
 
Suomen moottoriurheilu ei siihen mennessä ollut vaatinut yhtäkään kuolonuhria joten Onni Kyrön tapaus herätti suurta huomiota kautta maan.
Moottoriurheilijat ja urheilun ystävät olivat syvästi järkyttyneitä kun he huhtikuun 12 päivänä 1937 lehdistä saivat tavanomaisten voitonsanomien sijasta lukea: ”Onni Kyrö ajoi viimeisen kierroksensa”.
Onni Kyrö oli loistavalahjainen TT ajaja ja hän oli yksi niistä harvoista suomalaisista jotka olivat kohonneet tehtaansa edustajiksi.
Onni Kyrön siunaustilaisuus toimitettiin Porin uudella hautausmaalla 24.4.1937 ,saattajien joukko oli suuri.
 
 
Huolto pelaa! NSU:lla Kyrön loukattua kätensä,tuotiin hänet ensiavusta näin komeasti takaisin varikolle.
Freiburger Zeitung (sanomalehti)
Eilenriede Rennen Saksa 11.4.1937
Lukuisten kaatumisten kilpailu! Valitettavasti myös kuolemaan johtanut onnettomuus Suomalainen Kyrö   loukkaantui kuolettavasti ajaessa päin heinäpaalia 130 km/h nopeudella ennen "Steuerndieb"(kts. radan pohjapiirros) kurvia menetti pyöränsä hallinnan, hän oli ollut 4 sijalla, luultavasti NSU pyörään tuli jarruvika, Kyrön NSU takapyörä irtosi törmäyksessä.
 
 
 
Lainaus sivustolta (Menehtyneet kilpailijat:)
http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=8326  


Kuva Steuerndieb kaarteesta vuodelta 1935.

EILENRIEDE –RENNEN  Ensimmäinen kilpailu 30.3.1926, viimeinen 1956. Ensimmäisessä kilpailussa osanottajia 168. Rata 4.8 km pitkä , rata sijaitsi keskellä Hannoveria, nykyisen Köln- Berliini moottoritien sekä ZOO (eläintarhan) vieressä.Parhaimmillaan 130.000 katsojaa. Ensimmäinen kuolonkolari v.1928 kilpailussa.

Motorsport Memorial sivusto
(Motorsport Memorial sivustolla on puutteelliset tiedot, ehkä siksi, että sukunimi on alun perin kirjoitettu väärin).

? Kuroe / Kyroe

 
Complete name: ? Kuroe / Kyroe
Birth date: ??.???.????
Birth Place: unknown, unknown
Death date: 11.Apr.1937
Death Place: unknown, Germany
Nationality: Finland
Gender: male
Age at death: ??
 
Accident date: 11.Apr.1937
Series: unknown
Race: Eilenriede Rennen
Event: race
Country: Germany
Venue: Hannover-Eilenriede
Variant: public park circuit (1924-1939, 1950-1956)
 
Role: rider
Vehicle type: motorcycle
Vehicle sub-type: sports bike - from 251 cm3 up to 350 cm3
Vehicle brand/model: NSU 350
Vehicle number:
 

Note:
Finnish rider Kuroe - or according to the magazine Das Motorrad, Kyroe - died as a consequence of an accident which happened during the Eilenriede Rennen held in Hannover on 11 April 1937. During the race for 350 cm3 motorcycles his NSU - probably after experiencing a brake failure - rode at about 130 km/h into the straw bales before the Zielkurve, the bend before Steuerndieb. Kuroe's (or Kyroe's) motorcycle lost its rear wheel in the crash. He had been in fourth position during the first part of the race. Kuroe's (or Kyroe's) first name is unknown.

Winners of the 1937 Eilenriede Rennen were Walfried Winkler on a DKW in the 250 cm3 class; Heiner Fleischmann on a NSU in the 350 cm3 class; Karl Gall on a BMW in the 500 cm3 class; Karl Braun-Ernst Badsching on a DKW in the sidecar class.

The event was marred by a number of accidents. During practice for the sidecar race, pilot Josef Lohner lost his life.

 
Sources:
  • Magazine Das Motorrad, issue 16, dated 17 April 1937 [name Kyroe, L2] Newspaper "Freiburger Zeitung", issue of Monday 12 April 1937, Sportblatt page 2, page http://az.ub.uni-freiburg.de/show/fz.cgi?cmd=showpic&ausgabe=02&day=12c&year=1937&month=04&project=3&anzahl=4 [L1].
  • Website Racing Memory by Vincent Glon, page http://racingmemo.free.fr/M%20COURSES%20INTER/MOTO%20EILENRIEDE.htm .
  • E-mail by Herman Looman, dated 23 November 2008, citing [L1].
  • E-mail by Hans-Hugo Boecker, dated 01 December 2008.
  • E-mail by Herman Looman, dated 08 December 2008.
  • E-mail by Herman Looman, dated 26 December 2008, citing [L2].


Myös Porilainen Aarne Keränen
oli kova Onni Kyrön kilvanajokumppani.

SIVUSTOJA 30 luku.


©2017 Classic Road Racing / Onni Kyrö 1937 - suntuubi.com